Небольшой тюнинг ВАЗ 2101
Основная часть изменений коснулась двигателя. Его объем сохранился на прежнем уровне – 1198 куб. см. Но диаметры цилиндров увеличились с 73 до 76 мм. Советские конструкторы увеличили и меж центровое расстояние. Это кстати, послужило неплохой почвой для будущего тюнинга ВАЗ 2101 – ведь за счет такой особенности была получена возможность многократно изменять литраж двигателя. Также мотор получил верхний распределительный вал, в отличие все от того же Fiat 124, у которого расположение этой немаловажной детали было другим.
Изменился и механизм сцепления – диаметр накладок пришлось увеличить с 182 мм до 200 мм. Учли разработчики ВАЗ 2101 и отечественные дорожные условия. Этот факт стал причиной увеличения клиренса копейки до 175 мм (правда, только в передней части – в задней части сделать это не позволил картер неразрезного моста).Имелись барабаны. Поменялась и конструкция задней подвески. Вообще количество изменений составило около 800! В результате всех изменений масса ВАЗ 2101 увеличилась до 945 кг. Кстати, хоть и слава советских инженеров неоспорима, но в движении создания модели им была оказана значимая помощь со стороны итальянских специалистов.
Последний ВАЗ 2101 был выпущен в 1988 году. Но сам автомобиль в последствии получил вторую жизнь. Ведь технический улучшение ВАЗ 2101 имеет широкое распространение вследствие того, что машина очень хорошо поддается многим изменениям, как в дизайне, так и в конструкции.
Спорт достижения. ВАЗ 2101 продемонстрировал превосходные спортивные результаты. Этот автомобиль является неоднократным победителем международных соревнований по ралли и кольцевым гонкам. К несомненным достижениям можно отнести первые места на таких автомобильных состязаниях: Тур Европы 71 (серебряный кубок), Тур Европы 73 (золотой и серебряный кубки), Нюрбургринг 2004 год – первое место в классе.
С машиной возможно провести как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценную постройку нового мотора к примеру, инжекторного на основе блока цилиндров ВАЗ 21213. Широкое распространение получил тюнинг тормозной системы ВАЗ 2101 легкий – замена основных узлов на более надежные; более существенный – установка передних вентилируемых тормозов, вакуумного усилителя .... Достаточно легко проводится и тюнинг трансмиссии ВАЗ 2101.
Для тех, кто желает, чтобы автомобиль получил новые характеристики не только внутренне, но и изменил свой облик, также есть много возможностей. Этого позволяет достичь тюнинг салона ВАЗ 2101 и стайлинг ВАЗ 2101. Мероприятия по стайлингу включают в себя установку обвесов, воздухозаборников (на капот и крышу), установка антикрыла, литых(или кованых) дисков. Достаточно популярными в последнее время стали шейвинг кузова и установка неоновой подсветки днища.
Тюнинг салона ВАЗ 2101 не ограничивается установкой новой приборной панели (широкое распространение, кстати, получила инсталляция доски приборов («торпеды») от автомобилей марки BMW). В ход идет использование удобных кресел от спортивных иномарок, электрических стеклоподъемников, установка спортивного руля, педалей и прочее.